La terminologia utilizzata per parlare delle sospensioni moto a volte può giocare alcuni scherzi, creando fraintendimenti e risultando in lavorazioni non precise al 100%.
In questo articolo vogliamo provare a costruire un glossario delle sospensioni, spiegando i termini tecnici principali che si utilizzano per parlarne.
Continua a leggere per saperne di più.
Parlare in modo corretto di sospensioni moto
Le sospensioni moto rappresentano, sia sotto l’aspetto pratico che sotto quello linguistico, un ambito che richiede una particolare precisione.
Per un professionista del settore, è indispensabile conoscere le caratteristiche tecniche di questo componente fondamentale della moto e, allo stesso tempo, poterne parlare ed effettuare descrizioni di eventuali problematiche utilizzando i termini corretti.
Approfondiamo quindi insieme la terminologia più usata nell’ambito delle sospensioni.
Grado di compressione
Questo termine fa riferimento alla compressione della molla, elemento centrale per attutire i colpi in modo performante e mantenere le ruote ben aderenti al terreno nonostante la presenza di buche o leggeri dislivelli.
Questo valore, misurato in kg/mm, definisce la quantità di forza necessaria per comprimere la molla di un determinato numero di millimetri.
Per questo, per ottenere una calibrazione accurata del mezzo, è importante effettuare tali operazioni anche tenendo conto del peso del guidatore.
La molla dovrebbe essere abbastanza morbida da svolgere la sua funzione di ammortizzamento e allo stesso tempo abbastanza rigida per garantire stabilità, soprattutto durante frenate e accelerazioni.
Precarico della molla
È una procedura che prevede da parte del sospensionista moto una leggera compressione preventiva della molla, partendo dalla sua lunghezza libera con i componenti della sospensione completamente estesi.
Tale compressione andrà a incidere sulla forza necessaria per comprimere ulteriormente la molla durante il movimento
È importante sottolineare che, al contrario di quanto si potrebbe pensare, il precarico non ha alcuna incidenza sulla durezza della molla.
SAG
È la misura che indica quanto le sospensioni moto possono comprimersi partendo dalla posizione di massima estensione.
È possibile individuare due tipi di SAG:
- free SAG: quanto la sospensione si comprime sotto il peso della sola moto
- rider SAG: quanto la sospensione si comprime sotto il peso della moto con in sella il guidatore equipaggiato per una guida sicura
Questa misura permette di individuare quanto la sospensione potrà ancora allungarsi durante il movimento del mezzo, ad esempio nel momento in cui incontra una buca sulla strada.
I valori ottimali del SAG dovrebbero essere:
- rider SAG: ¼ della compressione della molla
- free SAG: ⅓ del rider SAG
Per garantire delle ottime prestazioni della moto, è consigliato raggiungere questi valori con il minimo precarico possibile.
Ammortizzazione
È la riduzione dell’ampiezza dell'oscillazione meccanica.
Permette di regolare la velocità con la quale un componente della sospensione si comprime o espande grazie alla presenza di olio negli ammortizzatori che viene spinto attraverso piccole fessure, ad esempio piccoli fori, durante la compressione o estensione del componente.
La difficoltà del passaggio dell’olio nella fessura crea una resistenza che permette di controllare il movimento della sospensione.
La qualità degli ammortizzatori è importante per tenere controllata l’elasticità della molla, cruciale per la trazione, il comfort e la gestione della moto.
Livello di compressione e smorzamento in estensione
Il livello di compressione è la forza ammortizzatrice che si crea nel momento in cui le sospensioni moto si comprimono mentre lo smorzamento in estensione è quella che si genera quando la sospensione si estende dopo la compressione.
Esistono poi alcuni aggettivi utilizzati per riferirsi alle sospensioni:
- lento/veloce: non fanno riferimento alla velocità con cui si viaggia ma a quella con cui si muove la sospensione, la velocità di ammortizzazione
- duro/morbido: fanno riferimento alla sensazione provocata dalle sospensioni durante la guida e possono essere usati sia parlando dell’ammortizzazione che delle molle
Abbiamo fatto chiarezza su alcuni termini che riguardano il mondo delle sospensioni.
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